Двухподвесы

Велосипед с амортизацией обеих колес называется двухподвесным. Дополнительный амортизатор устанавливается преимущественно на горные байки. В отличие от хардтейлов, двухподвесы амортизируют не только руль, но и седло. Такие велосипеды используются в даунхилле и других экстремальных дисциплинах.

На двухподвесном велосипеде можно не только катиться с горы, но и вполне комфортно передвигаться по асфальту и проселочным дорогам. Задний амортизатор поглощает энергию больших и маленьких неровностей. Катание на двухподвесе вполне комфортно, однако для развития высоких скоростей лучше выбирать велосипеды с жесткой рамой – хардтейлы.

Рамы двухподвесных велосипедов могут иметь различную конструкцию. Однако они всегда оснащаются подвижным элементом – подвеской, рычаг которой соединяется с рамой через упругий амортизатор.
Многообразие конструкций подвесок вызвано не столько поиском наиболее эффективного решения, сколько авторскими правами и лицензированием. Производителю выгоднее самому разработать принципиально новую подвеску, чем покупать патент. Но все виды подвесок, так или иначе, можно разделить на однорычажные (мотоциклетные) и четырехрычажные, в которых система рычагов позволяет использовать амортизатор с максимально коротким штоком.